Расчет показателей работы станции
Страница 3

Транспорт » Организация работы железнодорожной станции » Расчет показателей работы станции

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия определяем по формуле:

Тпр=åВпр/åптрс/п=184.8/560=0.33 час

Простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования определяется по формуле:

Трасф=åВрасф/åптрс/п=156.8/560=0.28 час

Для определения среднего простоя вагонов под накоплением необходимо составить таблицу.

Таблица

Остаток вагонов

Количество прибывших вагонов

Всего вагонов на пути

Простой под накоплением

Вагоночасы простоя под накоплением

с А направления

15

-

15

1.02

15.3

-

15

30

4.5

135

-

20

50

0.15

7.5

-

25

25

1.5

37.5

-

20

45

5.3

238.5

-

5

50

0.06

3

15

-

15

1.46

21.9

-

15

30

6.42

192.6

-

20

50

0.06

3

5

-

5

1.12

5.6

с Б-А направления

5

-

5

1.02

5.1

-

5

10

4.5

45

-

5

15

1.92

28.8

-

5

20

1.5

30

-

10

30

5.3

159

-

10

40

1.92

76.8

-

10

50

0.15

7.5

-

5

5

1.56

7.8

с В направления

15

-

15

3.18

47.7

-

20

35

0.75

26.25

-

15

50

0.06

3

5

-

5

1.13

5.65

-

15

20

5.42

108.4

-

20

40

0.06

2.4

5

-

5

0.46

2.3

-

20

25

4.16

104

-

10

35

3.75

131.25

-

15

50

0.06

3

5

-

5

2.22

11.1

-

20

25

1.56

39

с Б-В направления

-

10

10

0.75

7.5

-

5

15

1.58

237

-

10

25

5.42

135.5

-

5

30

0.92

27.6

-

10

40

0.15

6

-

10

10

7.98

79.8

с Г направления

15

-

15

1.02

15.3

-

10

25

2.16

54

-

15

40

0.75

30

-

10

50

0.56

28

-

15

15

1.5

22.5

-

15

30

2.16

64.8

-

10

40

0.92

36.8

-

10

50

0.65

32.5

-

5

5

5.6

28

-

30

35

4.23

148.05

с Б-Г направления

-

10

10

2.18

21.8

-

5

15

0.75

11.25

-

5

20

3.33

6.66

-

5

25

1.5

37.5

-

5

30

1.33

39.9

-

10

40

0.92

36.8

-

5

45

2.25

101.25

-

5

50

0.56

28

ИТОГО

535

2527.16

Страницы: 1 2 3 4 5

Измерение диаметра внутреннего кольца подшипника
У цилиндрических подшипников на горячей посадке их внутренние кольца бригадир подбирает на шейку оси по натягу, который создается за счет разности диаметров внутренних колец и шейки оси. Для определения натяга бригадир измеряет диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника при помощи прибора БВ-7 ...

Основные требования, предъявляемые к системам автомобиля определяющим его активную безопасность
Автомобиль должен быть безопасным в любых условиях. Требования конструктивной безопасности должны быть сохранены в течение всего срока службы автомашины. Каждый водитель должен уметь критически оценивать эти свойства и принимать меры к их сохранению. Возможность безопасного управления зависит от ум ...

Закономерности изменения ТС по наработке автомобиля
У значительной части узлов и деталей процесс изменения технического состояния в зависимости от времени или пробега автомобиля носит плавный, монотонный характер , приводящий в пределе к возникновению постепенных отказов. Проведенные исследования и накопленный опыт показывают, что в случае постепенн ...