Pe(60) = 88,5 [0,576 (60: 335,1] + 1,404 (60: 335,1)2 – 0,977 (60: 335,1)3] = 12,56 кВт;

Ме(60) = Ре(60): Wе = 12,56: 60 = 0,209 кН×м;

Реф(60) = Ре(60) × 0,93 = 12,56 × 0,93 = 11,68 кВт;

Меф(60) = Ме(60) · 0,93 = 0,209 × 0,93 = 0,195 кН×м.

Дальнейшие расчеты заносим в таблицу 2.1, по данным которой строим графики изменения внешней скоростной характеристики (рисунок 2.1).

Me = f(We); Ме(ф) = f(We); Pe = f(We); Ре(ф) = f(We).

Правильность расчетов и построений проверяем следующим образом:

1) кривая изменения мощности обязательно должна проходить через точку с координатами (Рр; Wp);

2) кривая изменения момента двигателя должна проходить через точку с координатами (Ме(мах); Wм);

3) экстремум функции моментов должен находиться в точке с координатами (Ме(мах); Wм).

Таблица 2.1 – Расчет значений внешней скоростной характеристики

Вывод: в данном разделе была рассчитана и построена внешняя скоростная характеристика, которая удовлетворяет выше перечисленным трем условиям

Время отдыха водителей
Водители в соответствии с действующим законодательством о труде пользуются правом: - на перерыв в течение рабочей смены для отдыха и питания (обеденный - перерыв); - на ежедневный отдых (междусменный); - на еженедельный отдых (выходные дни); - на отдых в праздничные дни; - на ежегодный (основной) о ...

Изучение перехода в навигационном отношении
Изучение района предстоящего плавания является одним из важнейших этапов навигационной подготовки, который должен выполняется всем судоводительским составом судна. В нее входит анализ навигационных, гидрометеорологических и океанографических условий предстоящего плавания. маршрут предстоящего плава ...

Расчет выпускного клапана
Впускные и выпускные клапаны работают в тяжелых условиях. Выпускной клапан, кроме динамического воздействия, подвержен воздействию горячих продуктов сгорания, омывающих его тарелку, вследствие чего последняя при работе двигателя значительно нагревается. Поэтому материал для изготовления таких клапа ...