1. Проектируемый некомплексный гараж служит для проведения ТО и ТР автомобилей КрАЗ-6437.

2. Работой некомплексного гаража руководит механик.

3. Для правильного проведения ТО подобрано соответствующее оборудование.

4. Все ТО производятся согласно графику, который составил механик, на месяц или квартал.

Перед тем, как автомобиль поступает на ТО, производится его мойка, мойку производит машинист с помощью шланговой установки (моечной).

После приема автомобиля производится контрольный осмотр. Его производит механик. После осмотра согласно графика или в зависимости от технического состояния, автомобиль направляется в зону хранения или на тот или иной вид технического обслуживания и текущего ремонта. Техническое обслуживание может производиться со съемкой и разборкой агрегатов и без. В зоне ТО работают 6 рабочих, используя выбранное технологическое оборудование. Трудозатраты на ТР учтены только на снятие и постановку неисправных агрегатов. Для удобства проведения ТО имеется смотровая канава и подъём, а также кран-балка для перемещения тяжелых деталей. После выполнения ТО автомобиль направляют вону хранение Выпуск на линию из зоны хранения осуществляется через КТП, где механик производит контрольный осмотр.

Коленчатый вал
Коленчатые валы тепловозных дизелей выполняют стальными (коваными или штампованными) (см. рис.9) или чугунными (литыми) (см. рис.10). Отечественные тепловозные дизели выполняются главным образом с чугунными литыми (Д100, 11Д45, Д70) и коваными стальными (Д49, Д50, 1Д12) коленчатыми валами. Надежнос ...

Определение тягового усилия по мощности двигателя
ТсцТN TN-тяговое усилие при заданной скорости: TN=, кН; где: = КПД машины = 0,83 Nдв =200л.с.=148кВт мощность двигателя U- скорость перемещения машины TN=, кН; 2. Определение силы тяги по сцеплению: Тсц=Gсц, кН; где: Gсц-сцепной вес бульдозера jсц-коэффициент сцепления jсц=0,9 Gб.м= mg=160009,8=156 ...

Характеристика узлов и агрегатов проектируемого автомобиля
Сцепление Сцепление устанавливается однодисковое диафрагменное. Привод управления гидравлический, снабженный пневмоусилителем. Сцепление с диафрагменной пружиной проще, имеет меньше деталей и меньшие осевые габариты, при этом уменьшается масса и увеличивается жесткость силового агрегата. Коробка пе ...