Gгод= Gн*Др.г.* Mс , (57)

Где

Mс -

списочное количество машин, шт.

Gгод=219*248*42=2281104

В зависимости от условий эксплуатации автомобилей нормы могут повышаться и снижаться в %ом отношении, тогда общий годовой расход топлива можно определить по формуле

Gобщ.год= Gгод+10%*5/12+10%+35%*1/12-15% , (58)

Где Gгод 10%5/12-надбавка от годового расхода топлива во время зимы;

G

год

10%-

надбавка от годового расхода топлива в городе с населением до 500т.людей;

G

год

35%1/12-

надбавка от годового расхода топлива в период распутицы;

G

год

15%-

снижение от годового расхода топлива из-за дорог.

Gобщ.год=2281104+228110,4*5/12+228110,4+798386*1/12-342166=2262160 л

Нормы расхода масел и смазок автомобилей: Расхода масел и смазок можно определить по формуле

Q

м

=(

Q

т

*

H

м

*

K

)/100 , (59)

Где

Q

м

-

нормативный расход масел и смазок, л, кг;

Q

т

-

расход топлива по норме, л;

H

м

-

норма расхода масел л/100км;

K

-

коэффициент учитывающий время нахождения автомобиля в эксплуатации, К=0,5.

Моторный 3,2

Трансмиссионное 0,4

Специальное 0,1

Пластичные смазки 0,3

Расход масел

Qм=(291,6*3,2*0,5)/100=4,7 л

Расход трансмиссионного масла

Qт=(291,6*0,4*0,5)/100=0,58 л

Расход специального масла

Qс=(291,6*0,1*0,5)/100=0,146 л

Расход пластичных смазок

Q

п.с.

=( 291,6*0,3*0,5)/100=0,44 л

Описание объекта оценки
Описание объекта выполнено на основании осмотра объекта оценки, проведенной Оценщиком, изучения документации, а также интервью с представителем собственника. Объектом оценки является автомобиль УАЗ 315195 Хантер, 2006 года выпуска с дизельным двигателем, в стандартной комплектации. Автомобиль экспл ...

Охрана труда
Безопасностью труда называется состояние условий труда, исключающих воздействие на работающих опасных и вредных факторов. Опасный – это такой фактор, воздействие которого приводит к травме или другому внезапному резкому ухудшению здоровья работающего, а вредный – воздействие которого приводит к заб ...

Оценка правильности выбора серии локомотива, расчетного и проверяемого подъема
Сделаем проверку рассчитанной массы состава на возможность надежного преодоления встречающегося на участке короткого подъема крутизной больше расчетного с учетом использования кинетической энергии, накопленной на предшествующих «легких» элементах профиля. При этом используется расчетное соотношение ...