Исходные нормативы режима ТР

КамАЗ-5510

lсс , км

среднесуточный пробег автомобиля

288

tнтр , чел-час/1000км

исходный норматив удельной трудоемкости текущего ремонта

9,5

K1

коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации.

1,2

K2

коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава.

1,1

К3

коэффициент корректирования учитывающий природно - климатические условия.

1,2

К4

коэффициент корректирования, учитывающий пробег с начала эксплуатации.

1,0

К5

коэффициент корректирования, учитывающий мощность АТП и количество технологически совмещенных групп подвижного состава

1,15

Кu

коэффициент, учитывающий условия организации работы автомобилей

0,95

aт

коэффициент технической готовности автомобилей

0,89

Виды работ

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили

Вне дорожные автомобили

Прицепы и полуприцепы

Ежедневное обслуживание

Уборочные

80—90

80—90

70—90

70—80

60—75

Моечные

10—20

10—20

10—30

20—30

25—40

ИТОГО

100

100

100

100

100

Первое техническое обслуживание

Диагностические

12—16

5—9

8—10

5—9

3,5—4,5

Крепежные

40—48

44—52

32—38

33—39

35—45

Регулировочные

9—11

8—10

10—12

8—10

8,5—10,5

Смазочные, заправочно-очистительные

17—21

19—21

16—26

20—26

20—26

Электротехнические

4—6

4—6

10—13

8—10

7—8

По системе питания

2,5—3,5

2,5—3,5

3—6

6—8

—

Шинные

4—6

3,5—4,5

7—9

8—10

15—17

ИТОГО

100

100

100

100

100

Второе техническое обслуживание

Диагностические

10—12

5—7

6—10

3—5

0,5—1

Крепежные

36—40

46—52

33—37

38—42

60—66

Регулировочные

9—11

7—9

17—19

15—17

18—24

Смазочные, заправочно-очистительные

9—11

9— 11

14—18

14—16

10—12

Электротехнические

6—8

6—8

8—12

6—8

1—1,5

По системе питания

2—3

2—3

7—14

14—17

—

Шинные

1—2

1—2

2—3

2—3

2,5—3,5

Кузовные

18—22

15—17

—

—

—

ИТОГО

100

100

100

100

100

Текущий ремонт

Работы, выполняемые на постах зоны ремонта

Диагностические

1—2,5

1,5—2,0

1,5—2,0

1,5—2,0

1,5—2,0

Регулировочные

3,5—4,5

1,5—2,0

1,0—1,5

2,5—3,5

0,6—1,5

Разборочно-сборочные

28—32

24—28

32—37

29—32

28—31

Сварочно-жестяницкие

6—8

6—7

1—2

3,5—4,0

9—10

Работы, выполняемые в цехах (и частично на постах)

Агрегатные

13—15

16—18

18—20

17—19

—

в том числе:

по ремонту двигателя

5—6

6,5—7

7—8

7—8

—

по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы, редуктора, подъемного механизма

3,5—4,0

4—5

5,0—5,5

4,5—5,0

—

по ремонту рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозных систем

4,5—5,0

5,5—6,0

6,0—6,5

5,5—6,0

—

Слесарно-механические

8—10

7—9

11—13

7—9

12—14

Электротехнические

4,0—4,5

8—9

4,5—7,0

5—7

1,5—2,5

Аккумуляторные

1,0—1,5

0,5—1 ,5

0,5—1,5

0,5—1 ,5

—

Ремонт приборов системы питания

2,0—2,5

2,5—3,5

3,0—4,5

3,0—4,5

—

Шиномонтажные

2,0—2,5

2,5—3,5

0,5—1,5

9—11

1,5—2,5

Вулканизационные

1,0—1,5

0,5—1,5

0,5—1,5

1 ,5—2,5

1,5—2,5

Кузнечно-рессорные

1,5—2,5

2,5—3,5

2,5—3,5

2,5—3,5

8—10

Медницкие

1,5—2,5

1,5—2,5

1,5—2,5

1,5—2,5

0,5—1,5

Сварочные

1,0—1,5

1,0—1,5

0,5—1,0

1,0—1,5

3—4

Жестяницкие

1,0—1,5

1,0—1,5

0,5—1,0

0,5—1 ,0

0,5—1,5

Арматурные

3,5—4,5

4—5

0,5—1,5

0,5—1,5

0,5-1,5

Деревообрабатывающие

—

—

2,5—3,5

—

16—18

Обойные

3—5

2—3

1—2

0,5—1,5

—

Малярные

6—10

7—9

4—6

2,5—3,5

5—7

ИТОГО

100

100

100

100

100