Технологические графики обработки поездов

Транспорт » Организация работы железнодорожной станции » Технологические графики обработки поездов

Операция

До прибытия поезда

По прибытии поезда, мин

Исполнители

0 5 10

Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, времени прибытия и назначении поезда

Дежурный по станции

Извещение дежурного по локомотивному депо, ПТО, СТЦ и приемщиков поездов о номере, времени прибытия и пути приема поезда

Дежурный по станции, оператор ДСП

Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда

Работники ПТО, СТЦ, приемщики поездов, рабочие, локомотивная бригада

Ограждение состава, контрольный технический и коммерческий осмотры состава, устранение неисправностей

15

Работники ПТО, приемщики поездов, рабочие

Прием и сдача локомотива и пакетами с перевозочными документами локомотивными бригадами, сокращенное опробование тормозов и отправление

15

Локомотивные бригады, работники ПТО и др.

Общая продолжительность обработки поезда

15

Расчет площади участка
Площади СТО по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные. В состав производственно-складских помещений входят зоны ТО и ТР, производственные участки ТР, склады, а также технические помещения энер ...

Система холостого хода
Система холостого хода (СХХ) обеспечивает работу двигателя без нагрузки на холостом ходу, например при остановке автомобиля. Чтобы перевести двигатель на холостой ход, дроссельную заслонку закрывают и этим уменьшают количество горючей смеси, которая поступает в цилиндры. При этом разрежение в диффу ...

Обеспечение оптимальных метеорологических условий
В служебных помещениях должны быть обеспечены оптимальные параметры микроклимата, позволяющие сохранять нормальное функционирование организма и высокую работоспособность персонала, труд которого согласно ГОСТ 12.1.005-88 отнесен к категориям легких (работы, производимые сидя, стоя или связанные с х ...