Основу станочного парка мастерской составляет металлорежущее оборудование. Потребность в станочном оборудовании рассчитывают на основе трудоемкости станочных работ. При расчете оборудования упор делается на основное оборудование, от которого главным образом зависит реализация технологического процесса.

Потребность в станочном оборудовании определяем по формуле:

Nср= (7)

где: Тст – трудоемкость станочных работ по участку, чел-ч.;

Z – число смен работы оборудования в сутки;

Ку – коэффициент, использования оборудования, Ку = 0,850,9.

Действительный фонд рабочего времени станков определяется по формуле:

Фдо= (8)

где: Фдо – фонд рабочих, ч.;

dв – выходные дни в году, dв=104;

dn – праздничные дни в году, dn=9;

= 0,94 – коэффициент, учитывающий простой станков в ремонте.

Фдо =[(365-(104+9)) ∙8-6] ∙0.94=1889,4 чел.ч

Принимаем односменную работу мастерской продолжительностью смены 8 часов при пятидневной рабочей неделе.

Тогда число станков:

Nср=3599/(1899,4∙1∙0,9)=2.1

Принимает 2 станка.

Однако, для полноценной работы мастерской данного количества станков не достаточно, следовательно, дополнительно принимаем 2 станка.

Марки и характеристики станков приведены в таблице 8.

Таблица 8 - Характеристика станочного оборудования.

Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
В настоящее время ТО и ремонт автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и ТР выполняются на рабочих постах. Распределение общего годового объема работ по ТО и ТР по видам и месту выполнения в зависимост ...

Характеристика узлов и агрегатов проектируемого автомобиля
Сцепление Сцепление устанавливается однодисковое диафрагменное. Привод управления гидравлический, снабженный пневмоусилителем. Сцепление с диафрагменной пружиной проще, имеет меньше деталей и меньшие осевые габариты, при этом уменьшается масса и увеличивается жесткость силового агрегата. Коробка пе ...

Меры пожарной безопасности на автотранспортных предприятиях
Основными причинами возникновения пожаров на автотранспортных предприятиях являются следующие: неисправность отопительных приборов, электрооборудования и освещения, неправильная их эксплуатация; самовозгорание горюче смазочных и обтирочных материалов при неправильном их хранении; неосторожное обращ ...