Изучение источников электроэнергии. Аккумуляторы. Трансформаторы

Транспорт » Устройство и судовые системы автопарома Ейск » Изучение источников электроэнергии. Аккумуляторы. Трансформаторы

Источники электроэнергии

Три генератора переменного тока , типа S450mG (единые источники для питания ГЭУ и вспомогательных потребителей) номинальной мощностью по 640кВт, 390 В, 50 Гц, cos ϕ=0.8, с системой самовозбуждения и автоматического регулирования напряжения с приводом от дизелей главной энергетической установки.

Один генератор переменного тока типа s315sb мощностью 88 кВт, 390 В, 50 Гц, cos ϕ=0.8, с системой самовозбуждения и автоматического регулирования напряжения с приводом от дизеля вспомогательной энергетической установки, для обеспечения энергией вспомогательных потребителей судна на стоянке.

Аварийный генератор переменного тока, типа МСС-82-4, номинальной мощностью 25 кВт, 400В, 50 Гц, cos ϕ=0.8, с системой самовозбуждения и автоматического регулирования напряжения, с приводом от дизеля аварийной энергетической установки.

Электрооборудование

Основные параметры сети судна:

Род тока – переменный трехфазный с частотой 50 Гц.

Напряжение:

¾ 220 В переменного тока – основное и аварийное освещение, сигнально-отличительные огни, камбузное и бытовое оборудование;

¾ 12 В переменного тока - переносное низковольтное освещение;

¾ 24 В постоянного тока – временное аккумуляторное освещение.

Аккумуляторы

Четыре аккумуляторные батареи типа 5НК-125, 6,25 В, 80 А-ч для питания сети 24 В временного аккумуляторного освещения установлены в аккумуляторной.

Четыре аккумуляторные батареи типа 5НК-125, 6,25 В, 55 А-ч для питания сети 24 В пожарной сигнализации.

Две аккумуляторные батареи типа 6СТК-180М, 12 В, 180 А-ч для запуска аварийного дизель-генератора установлены в помещении аварийного дизель-генератора.

Зарядка аккумуляторных батарей осуществляется зарядным устройством ВАКЗ-2-40, 1,5 кВА

Трансформаторы

Два трансформатора типа ТСЗМ-25-74.ОМ5, 25 кВА, 380/230 В, для питания основного освещения, сигнально-отличительных огней, камбузного и бытового оборудования.

Два трансформатора ТСЗМ-16-74.ОМ5, 16 кВА, 380/230 В, для питания аварийного освещения, сигнально-отличительных огней и переносного низковольтного освещения

Ознакомление с судовыми токораспределительными устройствами. Главный распределительный щит. Аварийный распределительный щит

Оборудование и механизмы общесудовых и специальных систем. Осушительная система
В соответствии с требованиями правил [4] на каждом самоходном судне с главными двигателями общей мощностью 220 кВт и более должно быть не менее двух осушительных насосов с механическим приводом, из которых один должен быть стационарным и включён в осушительную систему. Осушительные насосы должны бы ...

Расчет томливосмазочного материяла
Расход жидкого топлива по норме, л: , (55) Где R1- норма расхода жидкого топлива на100 км,л; R2 - норма расхода жидкого топлива на 100 т.км транспортной работы л/100т.км, R=1,3 л; L - пройденный путь (среднесуточный) автомобиля, км; Рткм – транспортная работа, т.ткм. Рткм=(Q*Lcc)/2 , (56) Где Q – п ...

Анализ эффективности работы СЭУ
Расчет ведем для условного топлива (= 39400 кДж/кг). Удельный расход топлива: , где - часовые расходы топлива на ГД, ВД и ВПК соответственно. Ne – мощность главного двигателя, кВт кг/кВт×ч, Частный КПД СЭУ: Полный КПД СЭУ: = 0,88– КПД котла кг/ч – часовой расход топлива. Энергетический КПД СЭ ...