Принимаем во внимание назначение и тип двигателя, особенности условий его работы и степень формирования, обоснованно выбором для проведения теплового расчета следующие исходные данные:

α = 1,45 – коэффициент избытка воздуха;

ηv = 0,8 – коэффициент пополнения;

Р0 = 0,1 мм/м2 и Т0 = 288 К – давление и температура; окружающей среды ∆t = 18◦К – повышение температуры заряда при всасывании;

Рr = 0,110 мн/м2 и Тr = 800◦К – температура и давление газов в конце выпуска;

n1 = 1,35; n2 = 1,2 показатели политропы сжатия и расширения; ξ = 0,8 – коэффициент выделения тепла при сгорании;

λ = 1,8 – степень повышения давления;

ηm= 0,75 – механический КПД;

υ = 0,93 – коэффициент скругления индикаторной диаграммы;

Нu = 41800 кДж/кг – теплотворная способность топлива.

С = 0,860; Н2 = 0,130; О2 = 0,010 – элементарный состав топлива.

Главный двигатель
В качестве главного двигателя предусмотрен автоматизированный дизель типа 7S50MC - двухтактный, простого действия, реверсивный, крейцкопфный, с газотурбинным наддувом, со встроенным упорным подшипником, расположение цилиндров - рядное, вертикальное, правой модели. судно топливный энергетический апп ...

Эксплуатация автомобилей в жаркий период времени
Специфика эксплуатации автомобилей в жаркий период времени обусловливает ряд особенностей эксплуатации автомобилей. При эксплуатации автомобилей в жаркий период времени имеет место существенное ухудшение таких их эксплуатационных качеств, как топливная экономичность, надежность, безопасность, удобс ...

Навигационно-гидрографические условия
Черное море Берега: Берега Черного моря отличаются большим разнообразием. Здесь имеются высокие горы, обширные низменности и однообразные, слегка всхолмленные равнины. Северо-восточный берег Черного моря гористый. Здесь проходят отроги Главного Кавказского хребта. Прибрежные горы повышаются с север ...