Общая мощность, необходимая для освещения всей площади:

Ро=ρ*S , (52)

Где р-

удельная мощность на 1 м2 площади пола, Вт/м2;

S

-

площадь того или иного помещения, м2.

Разборочно-моечное - Ро=14*144=2016 Вт

Производственные помещения - Ро=15*162=2430 Вт

Склады, зоны хранения - Ро=10*2934= 29340 Вт

Конторные помещения - Ро=20*72=1440 Вт

Расход электроэнергии на освещение соответствующего

помещения определяется

,

(46)

Где Рос в-

расход электроэнергии на данное помещение, кВт;

Ро -

общая мощность данного помещения, кВт;

К -

коэффициент одновременности использования светильников;

Пгод -

годовое число, часов использования максимальной нагрузки, ч;

n

сети

-

коэффициент полезного действия света,

n

сети

= 0,95…0,97.

*ч

*ч

*ч

Потребность в электроэнергии для питания электродвигателей для каждого участка, определяется по формуле

Рдв=(∑Nэ*Фо* nо*nзаг )/(nсети*nэ) , (53)

Где Рдв-

потребность электроэнергии для питания электрода, кВт*ч/год;

N

э

-

суммарная мощность электродвигателя в данном помещении, кВт;

Фо-

годовой фонд рабочего времени оборудования Фо =Ф

q

;

n

о

-

коэффициент одновремённости ,

n

о

=0,6…0,7;

n

заг –

коэффициент загрузки,

n

заг

= 0,3;

n

сети

-

коэффициент К.П.Д. сети,

n

сети

= 0,95…0,97;

n

э

-

коэффициент К.П.Д. электродвигателей,

n

э

=0,85…0,9.

Фо =Фд =1746 ч

∑Nэ =2,2+0,6+4,4+6,6+0,55+10+0,6+1,7+11=35,95 кВт

*ч

Коленчатый вал
Коленчатые валы тепловозных дизелей выполняют стальными (коваными или штампованными) (см. рис.9) или чугунными (литыми) (см. рис.10). Отечественные тепловозные дизели выполняются главным образом с чугунными литыми (Д100, 11Д45, Д70) и коваными стальными (Д49, Д50, 1Д12) коленчатыми валами. Надежнос ...

Накладные расходы
При проектировании работы отдельных производственных подразделений, кроме перечисленных расходов, называемых прямыми, необходимо учитывать косвенные (накладные) расходы. Годовой фонд заработной платы вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих определяется по формуле Свсп = 12 * ...

Проверка давления конца такта сжатия
Если наблюдается недостаточная мощность, повышенный расход масла и/или топлива, нужно измерить давление конца сжатия. 1. Проверить давление конца сжатия в цилиндрах. а) Вставить компрессометр в отверстие свечи зажигания. б) Полностью открыть дроссельную заслонку. в) Прокручивая двигатель стартером, ...