Оперативное планирование предназначено для того, чтобы с учетом конкретных условий работы в каждые сутки, смену наиболее рационально использовать технические средства и штат станции для выполнения и перевыполнения плана перевозок, строгого соблюдения графика движения, плана формирования поездов и сокращение простоя вагонов и локомотивов.
Основное препятствие для удлинения периода планирования – трудности в получении точной информации о подходе поезда к станции. Период оперативного текущего планирования определяется глубиной достоверной информации. Чтобы в оперативном плане учесть данные о поступающих поездах, они должны быть переданы на станцию заблаговременно. Информация о том, к какому времени и каких назначений будут выведены вагоны, передается, когда вагоны еще поданы под погрузку. Это требует тщательного планирования грузовой работы и высокого уровня технологической дисциплины.
Оперативные планы в зависимости от продолжительности периода действия делятся на суточные, сменные, по 4-6 часовым периодам. Порядок разработки оперативных планов поездной и грузовой работы дорог, отделений и станций установлен специальной инструкцией как план-задание.
Суточный план работы станции разрабатывает отделение дороги на основе учета фактического наличия вагонов и локомотивов на ней к началу периода планирования, а так же информации о подходе поездов в течении этого периода. Цель суточного планирования – обеспечение приема и отправления поездов, сдачи порожних вагонов по регулировочному заданию, выполнения графика движения и плана формирования, заданий на погрузку и выгрузку.
Он содержит следующие задания:
- прием поездов с каждого примыкающего к станции направления, в том числе транзитных и в переработку;
- отправление поездов на каждое направление, в том числе транзитных и своего формирования, с выделение количества поездов повышенного веса и длины, соединенных;
- отправление порожних вагонов на каждое направление по роду подвижного состава;
- специальные – промывка вагонов, пропарка цистерн, подготовка вагонов под погрузку, экипировка изотермических вагонов и др.
План поездной работы составляют исходя из положения на станции и ожидаемого подвода поездов, заявленного соседними отделениями и дорогами.
План грузовой работы предусматривает здания станции на погрузку, выгрузку, перегрузку, перевалку грузов, в том числе важнейших; погрузку отправительских и организацию ступенчатых маршрутов; переработку грузов на сортировочной платформе, грузовом дворе, подъездных путях и др. в зависимости от сложившейся эксплуатационной обстановки и местных условий. Грузовая работа влияет на поездную.
Сменный план составляет начальник станции или его заместитель. Задача его – обеспечение выполнения суточного плана и заданий, полученных на период смены. Основанием для разработки плана на смену служит суточный план, наличие вагонов, локомотивов, информация о подходе поездов и грузов, задания отделения дороги, а так же технологические нормы выполнения операций с вагонами и поездами.
Сменный план работы содержит:
- количество поездов;
- задание на расформирование поездов и формирования составов каждого назначения;
- число поездов;
- размеры углового потока из одной сортировочной системы в другую;
- задание на погрузку и выгрузку каждым отправителем и получателем грузов;
- специальное задание.
Выполнение суточного и сменного планов обеспечивается текущим оперативным планированием работы станции по 4-6 часовым периодам. Текущий план составляет маневровый диспетчер за 2 часа до начала периода планирования. Основанием для текущего планирования служат план поездообразования, точная информация о подходе поездов со станции.