В технологическом процессе ремонта пусковой двигатель подвергается двустадийной мойке: наружной очистке и очистке деталей в специальных моечных машинах.

Для наружной мойки пускового двигателя (моечная машина ОМ-5285) определяется по формуле [1]:

(7)

где Фоб - годовой фонд времени оборудования с учетом сменности;

gм - производительность моечной машины, ед/ч. gм = 3 [2]:

Км - коэффициент, учитывающий использование моечной машины

по времени. Км=0,85 [1]:

Nнм пр = 1

Количество машин для очистки деталей (моечная машина ОМ-4610) определяется по формуле [1]:

(8)

где ΣQ - суммарная масса деталей, подлежащих очистке, т

gч - часовая производительность моечной машины, т/ч

gч= 0,6 [2];

Км - коэффициент, учитывающий использование моечной машины по времени. Км = 0,75 [1];

т. (9)

где Q - суммарная масса отдельных объектов, входящих в программу;

β -коэффициент, учитывающий долю массы сборочных единиц,

подлежащих мойке от общей массы β=0,85 [1]:

т. (10)

Nс пр = 1

Недостатки системы ТО и Р и вызывающие их причины
Действующие нормативы ТЭА нельзя назвать качественными практически до самого списания АТС. Причем затруднительно назвать уровень качества. А также нормативы как структура, объем, периодичность плановых ремонтов (ПР.), рекомендации по ремкомплектам на запасные части (ЗПЧ) для каждого ПР, экономическ ...

Стенд компьютерный вакуумный для диагностики карбюраторов
На сегодняшний день проблема ремонта карбюраторов стоит очень остро. Некачественный бензин, нерадивые работники автосервиса, уязвимость механизма приводят к тому, что капризный агрегат выходит из строя очень часто. Кроме того, при появлении различных неполадок, повышенного расхода топлива и неудовл ...

Информативность
Одним из основных элементов активной безопасности является информативность, то есть способность автомобиля обеспечивать необходимой информацией водителя и других участников движения. Недостаток информации от других транспортных средств о состоянии дорожного покрытия и т. д. часто становится причино ...