Для контроля режимов труда и отдыха водителей на автотранспортном средстве устанавливаются тахографы - бортовое техническое средство измерения, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме скорости движения, пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей.

Регистрационные листки

(в соответствии с дополнением №I к Европейскому соглашению о режиме труда и отдыха водителей (ЕСТР)

Согласно требованиям ЕСТР, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, с 24 апреля 1995 года грузовые автомобили общей массой более 3,5 тонн и автобусы с числом мест более 9, совершающие международные перевозки, должны быть в обязательном порядке оборудованы тахографами, для записи на специальных регистрационных листках (тахограммах) данных о движении автотранспортных средств и об определенных периодах работы водителей. Члены экипажей автотранспортных средств должны обеспечивать своевременное включение, правильную эксплуатацию тахографов, всегда иметь при себе регистрационные листки за текущую неделю и за последний день предыдущей недели, во время которого они управляли автотранспортным средством и предъявлять их для проверки контролерам.

Регистрационные листки должны иметь следующие зоны записи:

· зону, предназначенную исключительно для данных, касающихся скорости;

· зону, предназначенную исключительно для данных, касающихся пройденного расстояния;

· одну или несколько зон для данных, касающихся времени управления, других периодов работы и нахождения на рабочем месте, перерывов в работе и периодов отдыха водителя.

Каждый листок должен содержать следующую инф. в печатной форме:

· название и адрес или фирменное название завода изготовителя;

Лицевая сторона тахограмного диска:

· знак официального утверждения типа или типов контрольных устройств, на которых может использоваться данный листок;

· верхний предел диапазона измерения скорости, указанный в километрах в час.

На листках должно иметься такое свободное пространство, чтобы водители могли вписать, как минимум, следующие данные:

· фамилию и имя водителя;

· дату и место начала использования листка и дату и место завершения его использования;

· регистрационный номер или номера транспортного средства или транспортных средств, для работы на которых назначается водитель в период использования листка;

· показания одометра транспортного средства или транспортных средств, для работы на которых назначается водитель в период использования листка;

· время любой-смены транспортных средств.

В случае выхода из строя тахографа водитель должен нанести режимы труда и отдыха на тахограмму в ручную.

Перечисление и обоснование применения разметки на проектируемой развязке
Разметкой следует считать линии, надписи и другие обозначения, применяемые самостоятельно, в сочетании с дорожными знаками или светофорами, на проезжей части дорог с усовершенствованным покрытием, бордюрах, элементах дорожных сооружений и обстановки дорог. При проектировании данной развязки использ ...

Составление маршрутных листов
Составление маршрутных листов ведётся судоводительским составом с целью статистирования данных по предстоящему переходу. Маршрутные листы составляются в соответствии с международными требованиями и требованиями судоходной компании. В маршрутных листах указываются данные, необходимые для обеспечения ...

Технологический расчет производственных зон участков и складов
Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняются на постах. Поэтому в технологическом проектировании и этот этап имеет важное значение, т. к. число постов в последующем во многом определяет выбор объемно-планировочного решения предприятия. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости воздейс ...