Оказание транспортно-экспедиционных услуг по организации оптимальной доставки грузов автомобильно-водным транспортом в международном сообщении

Транспорт » Оказание транспортно-экспедиционных услуг по организации оптимальной доставки грузов автомобильно-водным транспортом в международном сообщении

Выбор груза. Характеристики. Упаковка

В качестве груза к перевозке предъявлены :

В экспортном направлении жесть оцинкованная:

Сталь тонколистовая оцинкованная.

Толщина – 1,5 мм

Длина – 1600 мм

Ширина – 1200 мм

Продукция формируется в пачки, которые обертываются полиэтиленовой пленкой, укладывая один лист на другой. Сформированные пачки укладываются на деревянные поддоны (1200*1600, масса 80 кг), торцовые и боковые поверхности пачки обкладывают швеллерами, изготовленными из отожженного стального листа толщиной не менее 0,4 мм по нормативно-технической документации, укрепляются деревянными брусками (по ГОСТ 8486-86 и ГОСТ 2695-83) и стягиваются металлической упаковочной лентой. При необходимости продукция может дополнительно упаковываться в деревянные ящики. Данная упаковка надежно защищает сталь от повреждения при погрузочно-разгрузочных работах и транспортировке.

Масса одной пачки – 3 т. Поэтому загружаем в автопоезд 8 поддонов с грузом.

В импортном направлении станки:

Фрезерный станок по дереву PROMA TFS -90/30.

Габариты станка 760 * 600 * 1140 мм

Масса станка 195 кг

Станок перевозится в специальной коробке, соответствующей размерам станка. Коробки располагаются на паллетах размером 800*1200. Ящики со станками укладываем вертикально в 2 уровня по 66 коробок в каждом. Автотранспортная перевозка станков осуществляется с помощью специального транспорта - полуприцепов-тяжеловозов, или так называемых "низкорамных платформ". Низкорамная платформа - полуприцеп, высота платформы которого не превышает 60-80 сантиметров.

Масса брутто поддона с грузом mп = 195*2*66+40=25780 (кг)

Упаковка груза

При перевозке всех тарно-штучных грузов используем европоддоны размером 800*1200 мм и массой 40 кг.

поддон

Контейнер — многооборотное средство, предназначенное для хранения или перевозки чего-либо. Может быть выполнено из различных материалов и иметь разнообразные формы. На транспорте наибольшее применение получили так называемые универсальные контейнеры.

Таблица 1

		20 фут. контейнер		40 фут. контейнер		40 фут. контейнер «High-Cube»		45 фут. контейнер «High-Cube»
		английская	метрическая	английская	метрическая	английская	метрическая	английская	метрическая
внешние размеры	длина	20′ 0″	6.096 m	40′ 0″	12.192 m	40′ 0″	12.190 m	45′ 0″	13.716 m
	ширина	8′ 0″	2.438 m	8′ 0″	2.438 m	8′ 0″	2.438 m	8′ 0″	2.438 m
	высота	8′ 6″	2.591 m	8′ 6″	2.591 m	9′ 6″	2.896 m	9′ 6″	2.896 m
внутренние размеры	длина	18′ 10 5⁄16″	5.758 m	39′5 45⁄64″	12.032 m	39′ 4″	12.000 m	44′ 4″	13.556 m
	ширина	7′ 8 19⁄32″	2.352 m	7′ 8 19⁄32″	2.352 m	7′ 7″	2.311 m	7′ 8 19⁄32″	2.352 m
	высота	7′ 9 57⁄64″	2.385 m	7′ 9 57⁄64″	2.385 m	8′ 9″	2.650 m	8′ 9 15⁄16″	2.698 m
дверной проем	ширина	7′ 8 ⅛″	2.343 m	7′ 8 ⅛″	2.343 m	7′ 6"	2.280 m	7′ 8 ⅛″	2.343 m
дверной проем	высота	7′ 5 ¾″	2.280 m	7′ 5 ¾″	2.280 m	8′ 5″	2.560 m	8′ 5 49⁄64″	2.585 m
объем		1,169 фут³	33.1 м³	2,385 фут³	67.5 м³	2,660 фут³	75.3 м³	3,040 фут³	86.1 м³
максимальный вес брутто		66,139 фунт	30,400 кг	66,139 фунт	30,400 кг	68,008 фунт	30,848 кг	66,139 фунт	30,400 кг
собственный вес		4,850 фунт	2,200 кг	8,380 фунт	3,800 кг	8,598 фунт	3,900 кг	10,580 фунт	4,800 кг
масса груза		61,289 фунт	28,200 кг	57,759 фунт	26,600 кг	58,598 фунт	26,580 кг	55,559 фунт	25,600 кг

Таблица 2

Допускаемое смещение общего центра тяжести груза в контейнерах
Типоразмер контейнера	Масса брутто, т	Погрузочная площадь, м2	Смещение общего центра массы груза, мм,
Типоразмер контейнера	Масса брутто, т	Погрузочная площадь, м2	По длине от середины	По ширине от середины
IA, IAA	30,48	27,96	1200	100
IB,IBB	25,4	20,81	900	100
IC	20,42	13,67	600	100
ICC	24,0	13,67	600	100
IDX	10,08	6,53	300	100

Оказание транспортно-экспедиционных услуг по организации оптимальной доставки грузов автомобильно-водным транспортом в международном сообщении

Меню сайта