Принимаем число рабочих лопаток равным Zр = 24. Принимаем толщину выходной кромки рабочей лопатки равной δР = 1,0 мм = 0,001 м, тогда коэффициент раскрытия лопаток аппарата находим из выражения

Температура и плотность потока на выходе из рабочего колеса равны

Высоту рабочих лопаток принимаем равной lр = lс = 0,024 м. Корректируем угол

Тогда β2 = 25˚.

Находим величину напряжений на разрыв рабочей лопатки от центробежных сил

Полученные напряжения меньше допустимых 240-260 МПа.

Абсолютная скорость газа на выходе из рабочего колеса равна

Угол между вектором скорости и направлением вращения колеса равен

Работа на окружности рабочего колеса турбины

Адиабатный КПД турбины

Окружной КПД

В первом приближении потери на утечки, трение и вентиляцию принимаем равными 3%, тогда внутренний КПД турбины

Механический КПД турбины принимаем из главы 1 равным ηМ = 0,944. Тогда эффективный КПД турбины и развиваемая ею мощность равны

Определяем небаланс мощности турбины и компрессора

Полученное значение мощности турбины соответствует небалансу мощности, потребляемой компрессором, менее 5%, расчет можно считать выполненным.

Тяговый расчет
Суммарное сопротивление движению бульдозера при копании и перемещению грунта по горизонтальной поверхности: W = Wp + W 1f + W2f + Wпр + Wв, где сопротивление резанию Wp = k p B h = 40 ∙ 3,64 = 145,6, сопротивления перемещению базовой машины W 1f = Gбм f= 15275 ∙ 0,08 = 1222 Н отвала W2f ...

Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
В данном проекте по зоне ТР технологический процесс я устанавливаю метод специализированных постов. Метод специализированных постов находит все большее применение в АТП, так как позволяет максимально механизировать трудоемкие процессы ремонта, снизить потребность необходимость в однородном оборудов ...

Анализ основных направлений развития судового дизелестроения
В основе проектирования любого нового технического объекта, лежит этап анализа современного состояния соответствующей области техники. Поэтому цели проектирования нового дизеля определяются в результате сопоставления технических параметров дизеля – прототипа и особенностей его конструкции с лучшими ...