В необходимых случаях должно быть выполнено и согласовано с Регистром расчётное обоснование.

Следует помнить, что работы по сборке узлов с применением клея должны быть выполнены в сжатые сроки (в течение времени жизнеспособности клея). В связи с этим подготовка инструмента и приспособлений должна проводиться заблаговременно и особо тщательно.

Клей применяют при сборке узлов, детали которых изготовлены из углеродистой и коррозионно - стойкой стали, чугуна, бронзы и латуни в любых сочетаниях. Для выполнения работ по сборке и разборке деталей с применением клея применяют оборудование (рештования, такелажные и другие приспособления). Монтаж и демонтаж выполняют в соответствии с действующими технологическими схемами.

При нагреве деталей необходимо контролировать температуру и равномерность нагрева , не допуская перегрева отдельных участков, попадания открытого огня на плёнку клея и резиновые уплотнения. Контроль температуры производится контактным термометром.

Подготовительные работы.

Специальная оснастка необходимая для монтажа судовых технических средств (СТС) с помощью клея:

· Пресс с гидро- или пневмоприводом или ручной;

· Противень из белой жести или листовой стали толщиной 0,5-1,0 мм;

· Трубка красномедная отожженная или резиновая с ниппелем и накидными гайками;

· Мерные сосуды или весы; шпатель для перемешивания компонентов (деревянный, металлический или пластмассовый);

· Штуцер для соединения трубки с деталью;

· Электрокалорифер или другие средства нагрева.

При монтаже судовых технических средств должны применяться конструкционные клеи, обладающие стойкостью к бензину и маслу, вибростойкостью, грибо и тропикоустойчивостью.

Расчет и построение индикаторной диаграммы
Расчетные индикаторные диаграммы для четырехтактных и двухтактных двигателей представлены на рис. 3, а, б. При расчете диаграммы на ЭВМ принимаются следующие допущения: · процесс наполнения происходит при постоянном давлении в цилиндре, равном Ра (см. рис.3, а, б) и заканчивается в момент закрытия ...

Назначение и виды отопления
Система отопления пассажирских вагонов предназначена для обеспечения требуемого температурного режима внутри вагона в зимний и переходные периоды года, независимо от температуры наружного воздуха. На пассажирских вагонах используется конвекционное, калориферное и радиационное отопление. При конвекц ...

Описание методов системы ТО и Р
Поскольку ВВФ оказывают существенное влияние на реализацию показателей нормируемых свойств АТС, важно осуществить их объективную оценку в процессе инженерных наблюдений, а также при разработке и выборе нормативов. В настоящее время применяются 4 варианта описания условий эксплуатации АТС: 1. Качест ...