Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
Страница 5

Транспорт » Технологический расчет автотранспортного предприятия » Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющих работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологическое необходимое (явочное) число рабочих, обеспечивающих выполнение суточной программы и штатное (списочное) числа: выполняющих годовую производственную программу по ТО и ТР. Технологически необходимое число рабочих:

где Тг - годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участке, чел./час;

фТ - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего.

В практике для расчета технологически необходимого числа рабочих фТ принимают равным 2070 ч.

Штатное число рабочих:

где фТ - годовой фонд времени «штатного» рабочего, ч.

Годовой фонд времени «штатного» рабочего принимается равным:

фш=фт-0,4·фт=1987,2 ч.

Данные численности производственных рабочих на различных зонах и участках внесем в таблицу 2.5.

Таблица 2.5 Определение численности производственных рабочих

Виды работ ТО и ТР

Рт, чел

Рш, чел

ЕО (выполняемое ежедневно)

уборочные

0,81

0,84

моечные

0,52

0,54

заправочные

0,81

0,84

контрольно-диагностические

0,92

0,96

ремонтные (мелкие неисправности)

2,71

2,82

ИТОГО:

5,77

6,01

ТО-1

общее диагностирование Д-1

0,63

0,66

крепежные, регулировочные, смазочные

5,71

5,94

ИТОГО:

6,34

6,60

ТО-2

углубленное диагностирование Д-2

0,86

0,90

крепежные, регулировочные, смазочные

7,74

8,06

ИТОГО:

8,60

8,96

Текущий ремонт

Постовые работы

общее диагностирование Д-1

0,67

0,70

углубленное диагностирование Д-2

0,67

0,70

регулировочные и разборочные

23,32

24,29

сварочные

2,02

2,11

жестяницкие

1,35

1,40

деревообрабатывающие

1,63

1,70

окрасочные

4,05

4,21

ИТОГО:

33,72

35,12

Участковые работы

агрегатные

12,14

12,64

слесарно-механические

6,74

7,02

электротехнические

3,37

3,51

аккумуляторные

1,35

1,40

ремонт приборов системы питания

2,70

2,81

шиномонтажные (ремонт камер)

0,67

0,70

вулканизационные

0,67

0,70

кузнечно-рессорные

2,02

2,11

медницкие

1,35

1,40

сварочные

0,67

0,70

жестяницкие

0,67

0,70

арматурные

0,67

0,70

обойные

0,67

0,70

ИТОГО:

33,72

35,12

ВСЕГО ПО ТР:

67,44

70,25

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Подбор шпонок
В большинстве случаев в редукторах для крепления муфт и зубчатых колес на валах применяют призматические шпонки со скругленными торцами. Пазы на валах под такие фрезы выполняют пальцевыми фрезами. Наиболее опасной деформацией для шпонок и пазов является смятие от крутящих моментов. Для диаметра вал ...

Устройства для контроля режима труда и отдыха водителя
Тахограф – бортовое техническое средство измерения, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме скорости движения, пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей. Применение тахографа позволяет: - повысить безопасность движения;- участвовать в пере ...

Коэффициент использования маневровых локомотивов
ам=åТ*М/1440+Тэк+Тсм бр=728/1440+90+60=0.5 Где: åТМ – локомотиво-минуты маневровой работы, определяется по суточному план-графику из графы «Маневровый локомотив». 6.9 Коэффициент использования приемоотправочных путей апо=åТзан/1440*m=20*30+11*20+12*20/1440*9=0.08 Где: åТзан ...