Годовая трудоемкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей:

Tг=NLt/1000 (чел.-час),

где Tг – годовой объем работ;

N – число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год;

L – годовой пробег одного автомобиля;

t – удельная трудоемкость работ по ТО и ТР (чел.-час/1000 км.).

Удельная трудоемкость ТО и ТР автомобилей (без учета уборочно-моечных работ) в соответствии с ОНТП 01-91 принимается 2,0 (для легковых автомобилей особо малого класса).

Нормативы трудоемкости следует корректировать в зависимости от климатических районов эксплуатации автомобилей.

Числовые значения коэффициентов корректирования (Kз) трудоемкости ТО и ТР автомобилей в зависимости от климатических условий следует принимать равным 1,0 (для умеренно-холодного климатического района).

Tг=NLt/1000=4410*10000*2*1,0/1000=88200 чел.-час.

Потребное количество автомобилей
Мх= _Qгод , (4) ДРГ* Hсм * n Мх= _350000 = 32,79≈33 машины 248* 43,04 * 1 Где ДРГ – рабочие дни в году; n - количество смен; Qгод - годовое задание. Списочное количество автомобилей: Мс=Мх (5) αm Мс=33=41,25≈42 машины 0,8 где αm –коэффициент технической готовности. ...

Какие операции выполняются в местах общего пользования
Владельцы инфраструктур выделяют на условиях договора аренды в местах общего пользования на территориях железнодорожных станций необходимые места отстоя специальных вагонов. В местах общего пользования выполняются операции по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов, грузобагажа и контейнеро ...

Классификация закономерностей, характеризующих изменение ТСА
Процессы, происходящие в природе и технике, могут быть подразделены на две большие группы: процессы, описываемые функциональными зависимостями, и случайные (вероятностные, стохастические) процессы. Вероятностные процессы происходят под влиянием многих переменных факторов, значение которых часто неи ...