Проверка общей продольной прочности корпуса судна
Страница 2

Транспорт » Оценка посадки, остойчивости и прочности судна в процессе эксплуатации » Проверка общей продольной прочности корпуса судна

7.2. Проверка общей продольной прочности корпуса судна по графику контроля прочности выполнена в таблице 7.2.1.

Таблица 7.2.1 – Проверка общей продольной прочности

Наименования величин

Значения величин

отход

приход

Водоизмещение D, т

13374

12819

Арифметическая сумма моментов масс дедвейта /Mx/, тм

139107,0

129873,8

Момент, соответствующий допускаемому перегибу на вершине волны, тм

270000

250000

Момент, соответствующий нулевому изгибу на тихой воде, тм

140000

120000

Момент, соответствующий допускаемому прогибу на подошве волны, тм

70000

50000

Вид деформации

перегиб

перегиб

Отношение рассчитанного значения к допускаемому для моря, %

29

31

Общая продольная прочность корпуса судна в рейсе обеспечена.

Составленный грузовой план может быть принят как исполнительный.

Страницы: 1 2 

Поездные расписания
Частота движения поездов требует от локомотивных бригад особо точного соблюдения времени отправления с начальной и прибытия на конечную станции; следования по перегонам и строгого регламента стоянок на промежуточных станциях. Это гарантирует выполнение графика, продвижение составов на линии под зел ...

Проверка схождения задних колес
1. В целях стабилизации подвески нужно покачать автомобиль вверх - вниз. 2. Установить колеса в направлении движения по прямой и прокатить автомобиль вперед примерно на пять метров. 3. Установить измерительную часть прибора по центру оси колеса. 4. Отметить центры протектора на задней части каждой ...

Поступающие в переработку
Операция До прибытия поезда По прибытии поезда, мин Исполнители 0 5 10 15 Получение, разметка и пересылка ТНЛ маневровому диспетчеру, в СТЦ, ПТО и ПКО Оператор СТЦ Составление сортировочного листка Оператор СТЦ Получение от поездного диспетчера сообщения и извещение работников СТЦ, ПТО и ПКО о врем ...