Оценка посадки, остойчивости и прочности судна в процессе эксплуатации

Транспорт » Оценка посадки, остойчивости и прочности судна в процессе эксплуатации

Ходовое время рейса рассчитано по заданным расстоянию между портами и скорости судна:

tхр = S / (24 vs) = 6600 / (24 · 14,8) = 14,8 сут

Для обеспечения разгрузки судна в порту прихода стояночное время принято равным:

tср = 5,0 сут

1.2. Необходимое количество ходовых запасов с учетом штормового запаса (равным 10%) найдено по нормам суточных расходов на ходу:

моторное топливо

Pхмт = 1,1 qхмт tхр = 1,1 · 32,1 · 14,8 = 522,6 т,

дизельное топливо

Pхдт = 1,1 qхдт tхр = 1,1 · 2,2 · 14,8 = 35,8 т,

цилиндровое масло

Pхцил = 1,1 qхцил tхр = 1,1 · 0,11 · 14,8 = 1,8 т,

циркуляционное масло

Pхцир = 1,1 qхцир tхр = 1,1 · 0,11 · 14,8 = 1,8 т,

пресная вода

Pхпв = 1,1 qхпв tхр = 1,1 · 3,4 · 14,8 = 55,4 т.

Всего ходовых запасов

Pхзап = 522,6 + 35,8 + 1,8 + 1,8 + 55,4 = 617,4 т.

Составление маршрутных листов
Составление маршрутных листов ведётся судоводительским составом с целью статистирования данных по предстоящему переходу. Маршрутные листы составляются в соответствии с международными требованиями и требованиями судоходной компании. В маршрутных листах указываются данные, необходимые для обеспечения ...

Проверка рабочей жидкости в АКПП
Автомобиль должен совершить пробег для достижения нормальной рабочей температуры 70 - 80°С рабочей жидкости. 1. Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затянуть стояночный тормоз. 2. Во время работы двигателя на холостом ходу перевести селектор во все положения от «Р» до «L» и вер ...

Разработка рациональных маршрутов перевозок
По оптимальному сводному плану ездок условных однотонных автомобилей с грузами и оптимальному плену возврата порожних таких же автомобилей (ездок без груза) составляются рациональные маршруты движения подвижного состава при перевозке грузов. Составление рациональных маршрутов возможно двумя способа ...