Полученные значения пассажиропотоков корректируются для сравнения с пропускной способностью дороги по зависимости:
, (4.1)
где 
– пассажиропоток на участке из района i в j полученный в результате расчета на ЭВМ, пасс/период;
– максимальный часовой пассажиропоток на участке i-j, пасс/ч.
Скорректируем пассажиропоток из района 8 в 23:
чел.
Полученные значения часового пассажиропотока сравниваются с табличными значениями пропускной способности участков, приведенной в табл. 2. В том случае, если пропускная способность ниже пассажиропотока, время следования по участку корректируется следующим образом [3]:
,(4.2)
где 
– скорректированное время движения по участку, мин.;
Ехр – функция, обратная логарифму;
р – пропускная способность участка, пасс/ч.
Так как пассажиропотоки на некоторых участках превышают пропускную способность участков, то время следования корректировать нужно.
В таблице 4.1 приведено откорректированное время.
Таблица 4.1– Приведение величины пассажиропотока к пропускной способности городских магистралей
|
Прямо |
Количество полос |
Fij |
F'ij |
Обратно |
Fij |
F'ij |
Длина ,км |
Время ,мин | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 | ||
|
8 |
23 |
4 |
37906 |
30326 |
23 |
8 |
982 |
1,05 |
4,1 | |||
|
9 |
21 |
36339 |
29071 |
21 |
9 |
3202 |
1 |
3,71 | ||||
|
21 |
29 |
55500 |
44400 |
29 |
21 |
1148 |
2,1 |
14,74 | ||||
|
23 |
30 |
33158 |
26526 |
30 |
23 |
3029 |
1,35 |
4,5 | ||||
|
29 |
30 |
38781 |
31025 |
30 |
29 |
10544 |
1,15 |
4,62 | ||||
|
29 |
32 |
54177 |
43342 |
32 |
29 |
1432 |
1,45 |
9,74 | ||||
|
30 |
31 |
29229 |
23383 |
31 |
30 |
282 |
1,4 |
4,09 | ||||
|
32 |
43 |
51761 |
41403 |
43 |
32 |
192 |
1,4 |
8,66 | ||||
|
Длина |
10,9 | |||||||||||
|
4 |
5 |
3 |
18448 |
5 |
4 |
2427 |
1,05 | |||||
|
7 |
8 |
26274 |
21019 |
8 |
7 |
1339 |
1,25 |
4,17 | ||||
|
9 |
17 |
3949 |
17 |
9 |
18677 |
1,7 | ||||||
|
11 |
17 |
16543 |
17 |
11 |
3138 |
0,75 | ||||||
|
16 |
19 |
21101 |
19 |
16 |
1952 |
0,75 | ||||||
|
18 |
19 |
3972 |
19 |
18 |
19591 |
0,8 | ||||||
|
19 |
20 |
16570 |
20 |
19 |
9025 |
0,85 | ||||||
|
20 |
21 |
18710 |
21 |
20 |
2311 |
2,05 | ||||||
|
28 |
29 |
22034 |
29 |
28 |
1472 |
1,15 | ||||||
|
41 |
42 |
16997 |
42 |
41 |
2485 |
0,4 | ||||||
|
42 |
43 |
15880 |
43 |
42 |
7 |
2,6 | ||||||
|
Длина |
13,9 | |||||||||||
|
1 |
2 |
2 |
3313 |
2 |
1 |
578 |
1,3 | |||||
|
2 |
12 |
5330 |
12 |
2 |
2417 |
1,15 | ||||||
|
3 |
4 |
3888 |
4 |
3 |
1293 |
0,3 | ||||||
|
5 |
11 |
3299 |
11 |
5 |
2322 |
1,8 | ||||||
|
6 |
7 |
5984 |
7 |
6 |
1089 |
1,3 | ||||||
|
9 |
10 |
4243 |
10 |
9 |
5235 |
1,1 | ||||||
|
11 |
12 |
1041 |
12 |
11 |
4228 |
1,3 | ||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 | ||
|
12 |
13 |
2 |
3064 |
13 |
12 |
1419 |
0,85 | |||||
|
12 |
16 |
3797 |
16 |
12 |
759 |
1,55 | ||||||
|
15 |
18 |
2684 |
18 |
15 |
2705 |
1,3 | ||||||
|
16 |
17 |
2906 |
17 |
16 |
4230 |
1,1 | ||||||
|
18 |
24 |
2692 |
24 |
18 |
716 |
1,3 | ||||||
|
19 |
25 |
2582 |
25 |
19 |
4922 |
1,2 | ||||||
|
21 |
22 |
2700 |
22 |
21 |
707 |
1,65 | ||||||
|
21 |
27 |
3795 |
27 |
21 |
3323 |
1,6 | ||||||
|
22 |
23 |
5860 |
23 |
22 |
604 |
0,8 | ||||||
|
25 |
26 |
3817 |
26 |
25 |
5515 |
0,8 | ||||||
|
26 |
27 |
2247 |
27 |
26 |
2038 |
1,6 | ||||||
|
26 |
36 |
2975 |
36 |
26 |
3179 |
1,35 | ||||||
|
35 |
36 |
3081 |
36 |
35 |
4661 |
0,75 | ||||||
|
35 |
38 |
1041 |
38 |
35 |
1655 |
1 | ||||||
|
39 |
40 |
761 |
40 |
39 |
3233 |
0,5 | ||||||
|
41 |
45 |
468 |
45 |
41 |
2027 |
0,45 | ||||||
|
Длина |
44,5 | |||||||||||
|
1 |
13 |
1 |
1547 |
13 |
1 |
643 |
1,4 | |||||
|
3 |
6 |
635 |
6 |
3 |
1009 |
2,05 | ||||||
|
24 |
25 |
825 |
25 |
24 |
846 |
1,5 | ||||||
|
27 |
34 |
1149 |
34 |
27 |
1305 |
1,45 | ||||||
|
36 |
37 |
251 |
37 |
36 |
1110 |
0,95 | ||||||
|
38 |
39 |
1317 |
39 |
38 |
1032 |
1,15 | ||||||
|
Длина |
8,6 | |||||||||||