Расчет компрессора
Страница 4

Полученные величины подставляем в соотношение

Поскольку несоблюдение равенства не превышает 5% размеры D3 и в3 оставляем прежними.

Оцениваем угол вектора абсолютной скорости на выходе из безлопаточного диффузора

Рассчитываем лопаточный участок диффузора (рис. 5.4).

Рис. 5.4. Направляющий аппарат диффузора

Внешний диаметр принимаем равным D4 = 1,6 · D2 = 1,6 · 0,10 = 0,16 м.

Количество лопаток Zн направляющего аппарата принимаем меньше числа лопаток рабочего колеса и не кратным ZЛ, тогда Zн = 14 шт.

Толщина лопаток принимается равной δн = 2 мм.

Угол лопатки на входе β3 выбираем из условия получения нулевого угла атаки β3 = α3.

На выходе из лопаточного аппарата принимаем α4 ≈ β4 = 25°.

Лопатки выполняем в виде дуг окружности, радиус дуги определяем из выражения

Радиус окружности центров дуг лопаток равен

Шаг лопаток на входе воздушного потока в лопаточный диффузор составляет

на выходе

При этом коэффициент раскрытия лопаток на внутреннем диаметре равен

на внешнем

Принимаем равенство плотностей γ’3 ≈ γ3.

Плотность воздуха при определенных выше условиях равна

Радиальная скорость на входе в лопаточный направляющий аппарат

Абсолютная скорость составит

Температура воздуха на входе в лопаточный диффузор

Принимаем показатель политропы на рассматриваемом участке равным nд = 1,7, тогда давление воздуха

Плотность равна

Полученное значение γ’3 отличается от принятого ранее менее чем на 4%, поэтому вносить коррективы в расчет, связанный с определением С’3г не нужно.

Абсолютная скорость потока на выходе из лопаточного диффузора принимается равной C4 = 0,8 · С1 = 0,8 · 77 = 62 м/с.

Ее радиальная составляющая равна

Скорость закручивания потока составит

Температура воздуха на выходе из лопаточного диффузора

Коэффициент потерь в каналах диффузора принимаем равным ξд = 0,2, тогда потери энергии равны

Показатель политропы процесса сжатия воздуха в диффузоре находим из выражения

Давление воздуха на выходе из рабочего колеса

Страницы: 1 2 3 4 5

Грузовое насосное отделение
На судне предусмотрено одно грузовое насосное отделение (ГНО), расположенное в кормовой части перед машинным отделением. Вход в ГНО с верхней палубы и с падубы 1 яруса. В ГНО два моечных винтовых насоса, два балластных центробежных насоса, осушительный электропоршневой насос, два водоподогревателя ...

Классификация и идентификация автотранспортных средств
Классификация – это система распределения по конкретным отличительным признакам. Основные идентификационные признаки автотранспортных средств. 1. Легковые автомобили К легковым автомобилям относятся пассажирские автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров (от 2 до 8 человек, не включая вод ...

Проверка и регулировка троса управления клапаном-дросселем
1. Надавить до упора на педаль акселератора и убедиться, что дроссельная заслонка уперт в регулировочный винт. 2. Надавить до упора на педаль акселератора (для А340Е.А341Е - полностью отпустите педаль акселератора)и ослабить регулировочные гайки. 3. Отрегулировать трос так, чтобы расстояние между к ...