Оптимальное закрепление маршрутов за АТП
Страница 2

Транспорт » Разработка транспортного процесса перевозки грузов » Оптимальное закрепление маршрутов за АТП

Из возможных вариантов принимается тот, для которого значение скорректированного нулевого пробега является минимальным. Выбирается наилучший вариант начала и соответственно окончания выполнения маршрута относительно каждого АТП.

По результатам оптимального закрепления маршрутов за АТП записываются схемы маршрутов, в которых курсивом обозначаются пробеги без груза на маршруте.

М1: А2Б4 Б4А2 (АТП №1)

М2: А3Б3 Б3А3 (АТП №1)

М3: А1Б1 Б1А4 А4Б2 Б2А1 (АТП №2)

М4: А4Б2 Б2А5 А5Б5 Б5А4 (АТП №2)

М5: А1Б1 Б1А5 А5Б5 Б5А4 А4Б2 Б2А1 (АТП №2)

Страницы: 1 2 

Расчет финансово-экономических показателей
Рентабельность затрат по балансовой прибыли: Rзатр. = Пб. / ∑ Собщ. Rзатр. = 1653337,46/6600280,32 = 0,25 % Рентабельность основных производственных фондов по балансовой прибыли: Rосн.ф. = Пб. / Соф. Фондоотдача участка рассчитывается следующим образом: Фо. = Д / Соф. Фо. =8316353,2 / 6273542 ...

Сборка деталей узлов с применением клея
Основные технические требования: Перед началом выполнения работ по монтажу деталей с применением клея должны быть закончены и предъявлены ОТК и представителю Регистра работы, недоступные для контроля после этого. Допускается выполнение работ при температуре окружающей среды не ниже +150С при услови ...

Общехозяйственные расходы
Ст. 751 Оплата труда руководителей и специалистов Количество мастеров планируется из расчета один мастер на 25-30 человек, старший мастер на 2-3 мастера. ...