Таблица 5.1 Сравнения вариантов внедрения пути роспуска и локомотива

В разделе мною произведен расчет количественных и качественных показателей суточного плана-графика: коэффициент использования маневровых локомотивов и локомотивных бригад, средний простой транзитных вагонов без переработки и переработкой, средний простой местного вагона, коэффициент сдвоенных операций, вагонооборот станции, рабочий парк вагонов. Проведено технологическое сравнение эффективности дополнительного пути роспуска и локомотива, где представлены технические показатели используемого и предлагаемого для сравнения вариантов. Для доказательства экономической эффективности необходимо выявить лучший вариант.

Охрана труда - это система сохранения жизни и здоровья работникам в процессе трудовой деятельности. Охрана труда включает в себя мероприятия: правовое, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические и иные. Работа железнодорожников связана с движением поездов и маневровой работой. Железнодорожный путь является зоной повышенной опасности, поэтому для работников всех категорий и специальностей разрабатываются конкретные правила техники безопасности. Для соблюдения техники личной безопасности, сохранения здоровья железнодорожников, работников железнодорожного транспорта обеспечивают спецодеждой. Сигнальный оранжевый жилет, чтобы локомотивные бригады видели издали работников на железнодорожном пути. Спецобувь должна быть на низком каблуке, чтобы составитель удобно держался за подножку, а операторы, списчики и другие работники, чтобы устойчиво чувствовали себя при переходе через пути станции. На спецодежду установлены конкретные сроки ношения.

Работа на железнодорожной станции связана с перевозкой людей, грузов, строительством и ремонтом путей, взаимоотношением со смежными службами. Все это накладывает особую специфику на график работы и отдыха. Еженедельный непрерывный отдых должен быть не менее 42 часов, продолжительность рабочей недели - 40 часов, а при вредных условиях труда - 36 часов.

На предприятии проводятся различные виды инструктажей. Целью вводного инструктажа является знакомство с предприятием, общими положениями по охране труда, требованиями техники безопасности, правилами внутреннего трудового распорядка, требованиями производственной санитарии, средствами индивидуальной защиты и правилами их пользования. Первичный инструктаж на рабочем месте проводится индивидуально каждому работнику непосредственно руководителем работ. Повторный инструктаж проводят с целью закрепления знаний по охране труда по истечении 30 и более дней перерыва в работе, а также 1 раз в три месяца всем работникам. Внеплановый инструктаж проводится при поступлении телеграмм при нарушении техники безопасности, при авариях, при изменении правил по охране труда. Текущий инструктаж - перед каждой рабочей сменой напоминает о техники безопасности на работе.

Определение необходимого количества автобусов
Потребность в автобусах проектируемого маршрута, рассчитывается на примере автобуса ЛАЗ- А141. 1. Эксплуатационнаяскорость для подвижного состава определяется по формуле [5]: VЭ2 = VЭ1 * Vмах2 * К, (2.5.1) Vмах1 где VЭ1 – эксплуатационная скорость базового автобуса, км/ч; VЭ2 - эксплуатационная ско ...

Технологическое оборудование для работ по ТО ТР
Таблица 2 Перечень оборудования Наименование оборудования Марка или тип Кол-во Краткая техническая характеристика 1 2 3 4 I Уборочно-моечное оборудование Установка моечная шланговая М 125 1 Предназначена для шланговой мойки автомобилей - передвижная; -электродвигатель 2.2 кВт; - габаритные размеры, ...

Маркетинговое исследование
Маркетинговые исследования являются средством оберегания предпринимателя от таких губительных ошибок, как производство товаров и услуг ограниченного спроса или ориентация на потребителей, не заинтересованных в данной продукции; неудачный выбор каналов сбыта и т. д. В настоящее время все более укреп ...