Технологический график работы горки при использовании 2 пути надвига, 1 пути роспуска и 2-х горочных локомотивов.

Основные показатели работы горки:

· продолжительность технологического цикла работы горки.

-

это время в минутах занятия горки всеми операциями по роспуску определенной группы составов с момента начала или окончания одного осаживания до начала или окончания следующего осаживания: =

41 мин

· горочный технологический интервал.

- это время в минутах занятия горки расформированием одного состава.

Среднее значение горочного технологического интервала (без учета времени технологических перерывов в работе горки и занятия ее окончанием формирования поездов) определяется по формуле:

(3.11)

где - число составов поездов, расформированных на горке за время технологического цикла ее работы (3 состава).

· Горочный интервал с учетом перерывов в использовании горки:

(

3.12)

где - время технологических перерывов в работе горки (70 мин).

· темп работы горки.

, поездов/ч - это максимальное число составов поездов, которое может быть расформировано-сформировано через горку в течение часа в зависимости от принятой технологии ее работы:

(3.13)

перерабатывающая способность горки:

часовая (3.14)

где

- среднее число вагонов в разборочном поезде;

суточная, с учетом повторной сортировки вагонов:

(3.15)

где - среднее число вагонов в разборочном поезде;

- число повторно переработанных на горке вагонов, определяется хронометражем (принимается 100 ваг/сут).

· коэффициент загрузки горки:

(3.16)

где - число разборочных и сборных поездов, прибывающих на станцию

· коэффициент использования горочных механизмов:

(3.17)

где - технологическое время роспуска состава с горки, мин.

Технологический график работы горки при использовании 2 путей надвига, 2 пути роспуска и 3-х горочных локомотивов.

Продолжительность технологического цикла работы горки:

Горочный интервал с учетом перерывов в использовании горки:

· темп работы горки:

· перерабатывающая способность горки:

часовая:

суточная, с учетом повторной сортировки вагонов:

· коэффициент загрузки горки:

· коэффициент использования горочных механизмов:

Устройства для контроля режима труда и отдыха водителя
Тахограф – бортовое техническое средство измерения, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме скорости движения, пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей. Применение тахографа позволяет: - повысить безопасность движения;- участвовать в пере ...

Определение и выбор станочного оборудования
Основу станочного парка мастерской составляет металлорежущее оборудование. Потребность в станочном оборудовании рассчитывают на основе трудоемкости станочных работ. При расчете оборудования упор делается на основное оборудование, от которого главным образом зависит реализация технологического проце ...

Грузовое устройство
Для обеспечения погрузки продуктов в кладовую и бар предусмотрены поворотные кран-балки грузоподъемностью 0,2 тс. Рангоут и такелаж. На судне установлена на верхнем мостике мачта, оборудованная необходимым такелажем. В носовой части судна установлен шток для несения якорного огня. В корме установле ...