Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог

Транспорт » Организация работы участка по ремонту буксовых узлов пассажирских вагонов » Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог

Ст.708 Обслуживание и текущий ремонт зданий и сооружений производственного назначения.

Списочный контингент уборщиков рассчитывается по формуле

где 0,763 – явочный контингент уборщиков для уборки помещения без

скребка, чел/1000;

0,666 – дополнительная явочная численность для уборки особо

загрязненных площадей, чел/1000;

K– доля площади убираемой со скребком, K = 0,1;

F – убираемая площадь тыс.м2;

* - коэффициент замещения, Kзам= 1,1

Численность рабочих, занятых текущим ремонтом зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения, согласно нормам в грузовом вагонном депо составляет 3 % от основных производственных рабочих, занятых на ремонте вагонов. Распределение по профессиям : столяры 30 %, маляры 15 %, подсобные рабочие 55%.

По профессиям эти рабочие распределены следующем образом :

- столяры

- маляры

- подсобные рабочие

Ст. 717 Эксплуатация, содержание и ремонт оборудования и инвентаря производственного назначения.

Контингент рабочих, занятых на плановом ремонте, модернизации, монтаже и наладке оборудования, составляет 9 % от числа основных производственных рабочих, занятых на ремонте вагонов. Их распределение по профессиям следующее: слесари-ремонтники 75%, слесари-электрики 18%, электросварщики 7%.

По профессиям эти рабочие распределены следующим образом :

- слесари-ремонтники

- слесари-электрики

- электросварщики

Ст. 725 Эксплуатация внутреннего транспорта, кроме автомобильного.

Контингент водителей составляет 2 % от числа основных производственных рабочих.

Определение тормозного пути поезда при автостопном торможении
Тормозным путём называется расстояние, проходимое поездом за время от момента поворота ручки крана машиниста или стоп-крана в тормозное положение до полной остановки поезда. где V0 – скорость поезда в момент начала торможения, км/ч; tп – время подготовки тормозов к действию, с; Vн, Vк – начальная и ...

Экспериментальные данные
В результате замеров проведенных на двигателе 7S50MC получены следующие данные: 1) Индикаторная диаграмма (рис. 30); 2) Развернутая индикаторная диаграмма (рис. 31); 3) Диаграмма сил (рис. 32). Рисунок 30. Индикаторная диаграмма Рисунок 31. Развернутая индикаторная диаграмма Рисунок 32. Диаграмма с ...

Нагрузочная характеристика двигателя
где kч- эмпирический коэффициент, зависящий от частоты вращения коленвала; kИ - эмпирический коэффициент, зависящий от степени использования мощности; И - степень использования мощности двигателя. geN - удельный расход топлива при Nmax , geN = 225 г/кВтч. Определим коэффициент Кч для получения боле ...