которая у коренных подшипников лежит в пределах =0,35…0,75, а у кривошипных – в пределах от 0,55 до 1,00.

Следовательно, длина шейки вала и подшипника могут быть определены по формуле:

Длина коренной шейки:

при

принимаем

Длина мотылевой шейки:

при

принимаем

Временное сопротивление растяжению:

Rm =650 МПа

Коэффициент «а», учитывающий характер упрочнения материала вала и определяемый:

0,9 – для валов с азотированием всей поверхности либо подвергнутых другому виду упрочнения, одобренному Регистром;

0,95 – кованных в штампах или в направлении волокон;

1 – для валов, не подвергнутых упрочнению.

Принимаем а = 0,95

Для однорядных двигателей коэффициенты А и В =1

Коэффициент , принимаем по таблице 1.5.

Таблица 1.5.

Коэффициент

Вычислим коэффициент t для четырехтактного двигателя:

Расстояние между осями соседних цилиндров:

коэффициент к1 = 1,5

Диаметр шеек вала должны быть не меньше определяемого по формуле:

Отношение диаметра шеек к их минимальному значению:

Ширина щек коленчатого вала в первом приближении:

Расстояние между серединами коренной шейки и щеки, вычисляется по формуле:

Толщина щек коленчатого вала в первом приближении:

Абсолютное значение перекрытия:

Толщина щек коленчатого вала, рассчитывается в зависимости от значений коэффициентов и .

Промежуточные значения коэффициентов и , приведены в таблицах 1.6. и 1.7., определяются путём линейного интерполирования.

Эксплуатационные показатели сравниваемых судов
Таблица 10.2 Характер использования судна Период эксплуатации, tЭ , сут. Нагрузка на одну тонну грузоподъемности εг Коэффициенты, отражающие распределение периода эксплуатации по составляющим, доли единиц Ходовое время с грузом tхг Ходовое время порожнем tхп Навигационный ремонт tнр Прочие сос ...

Процесс выпуска
Процесс выпуска отработавших газов протекает при переменном давлении в цилиндре. В начальный период выпуска давление в цилиндре значительно превосходит атмосферное давление, а в период движения поршня от НМТ к ВМТ указанное превышение атмосферного давления составляет незначительную величину. Давлен ...

Общие положения по прогнозированию элементов агрегатов автотранспортных средств
Эффективное использование автомобилей в период их освоения (т.е. с начала серийного производства) и в дальнейшем зависит от своевременной разработки качественных нормативов ТЭА и потенциальных свойств, заложенных в конструкцию при проектировании и обеспеченных в процессе производства. Для разработк ...