Шлюпочное устройство и спасательные средства

Транспорт » Совершенствование топливоподачи ГД на судне Мойра » Шлюпочное устройство и спасательные средства

На судне установлены:

- 1 моторная спасательная танкерная шлюпка свободного падения JY-FF-6.0 вместимостью 22 человека , с корпусом - корпусом из стеклопластика;

- 1 рабочий катер GJ4,5 с корпусом из стеклопластика;

Спуск и подъем свободного падения шлюпки производится шлюпбалкой с помощью электрогидравлической лебедки с тяговым усилием 10,0 тс.

Спуск и подъем рабочего спасательного катера производится с помощью штатного электрогидравлического крана.

Расположение постов управления лебедками обеспечивает визуальное наблюдение за спасательными средствами в течение всего периода их спуска на воду.

Шлюпочные лебедки снабжены приводами дистанционной отдачи тормозов лебедок из спасательных шлюпок.

На судне предусмотрена система орошения спасательной шлюпоки и подходов к ней для предохранения людей от воздействия высоких температур.

На судне установлены спасательные плоты вместимостью 20 человек каждый в количестве 3 штук.

По-походному плоты хранятся в контейнерах и закреплены найтовами с гидростатическими разобщающими устройствами, обеспечивающими самовсплытие плотов.

Проверка остойчивости судна в рейсе
водоизмещение судно остойчивость прочность 5.1. Проверка остойчивости с помощью диаграммы предельных моментов из Информации об остойчивости судна выполнена в таблице 5.1.1. Таблица 5.1.1 – Проверка остойчивости по графику предельных моментов Наименования величин Обозначения и формулы Значения велич ...

Выбор режима работы на участке проектирования
Выбор режима работы агрегатного участка зависит от режима работы подвижного состава на линии. Режим работы представлен на совмещённом графике работы автомобилей на линии и агрегатном участке ремонта представлен на рисунке 2.   I смена II смена III смена Промежуточный склад     Агрега ...

Расчет времени торможения поезда и его замедления
Для оценки эффективности действия тормоза используется величина среднего замедления , реализованная при торможении и определяемая из сохранения энергии для движущегося в тормозном режиме поезда Для уклона i = -90/00 Для уклона i = -200/00 Таким образом, величина среднего замедления представляет соб ...