Расчет капитальных вложений и инвестиций
Страница 6

В проекте на тему: «Совершенствование транспортного процесса перевозки пассажиров по маршрутам, обслуживаемым ГПКК «ДПАТП» г. Дивногорска» были рассмотрены актуальные вопросы стоящие перед предприятием для пригородного маршрута №106 Дивногорск-Красноярск:

- проведение обследования пассажиропотоков, с учетом частных перевозчиков;

- проведение анкетирования пассажиров по качеству обслуживания;

- оптимизация структуры подвижного состава;

- расчет нового тарифа, соответствующий статьям затрат;

- анализ организации оплаты труда.

Проектируемые мероприятия позволили получить следующие результаты:

- при обследовании пассажиропотоков, определились часы «пик» в утреннее время с 6 до 7 часов (111человек), вечернее время с 18 часов (104 человека) до 20 часов (127 человек), распределение пассажиропотока по длине маршрута дает основание применения в часы «пик» рейсов в скоростном режиме движения;

- анализ анкетирования пассажиров выявил необходимость увеличения длины маршрута до остановки «Театр оперы и балета», как наиболее востребованной;

- основанием оптимизации структуры подвижного состава, является 100% износ базовой модели автобуса ЛАЗ-699, для этого рассматривались несколько марок автобусов, наиболее эффективным является автобус ЛАЗ-А141 (Лайнер-9), соответствующий существующему пассажиропотоку, отвечающий всем техническим и экологическим требованиям, а также современному уровню комфортабельности;

- в результате расчета затрат на перевозку пассажиров, средний провозной тариф увеличился на 53%, и составил 37,6 руб.

- анализ организации оплаты труда, выявил несоответствие выплат заработной платы работникам на 29%, для увеличения заработной платы и повышения социального уровня жизни рассмотрена мотивация за устранение уровней несоответствия, выполняемой работы, заработная плата может увеличиваться до 100%. Расчет премии будет являться хорошим стимулом для выполнения качественной работы;

- экономия затрат – 3013,8 тыс.руб.; увеличение доходов на 2028,3 тыс.руб.; рост производительности труда 16,7%; рост заработной платы водителей 6,8%, дополнительные капитальные вложения при реализации данных мероприятий составят 18051,0 тыс.руб., срок окупаемости 6 лет.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 

Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей
Количество ежедневных обслуживаний за год рассчитывается по формуле: (1.16) Количество УМР (ежедневных обслуживаний) за год определяется из следующих соотношений: -для грузовых автомобилей и автопоездов: NгУМР= (0,75 – 0,80) • NгЕО , обслуж. (1.16.1) -для легковых автомобилей и автобусов: NгУМР= (1 ...

Основные виды транспортировки
Унимодальная (одновидовая) транспортировка осуществляется одним видом транспорта, например автомобильным, как правило, в тех случаях, когда заданы начальный и конечный пункты транспортировки логистической цепи без промежуточных операций складирования и грузопереработки. Критериями выбора вида транс ...

Построение теоретической тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссии
Для построения теоретической тяговой характеристики трактора, полученные расчетные тягово-экономические показатели для каждой передачи заносятся в таблицу. № Пере- дачи z Расчёт- ные точки по оборо- там об/мин Тягово-экономические показатели трактора км/ч кВт г/кВт кВт Расчё- ный Прове- рочный 1 12 ...