Во втором периоде:
=4,309 (т)
3а 2 периода
= 4,400 т
§ на одну списочную авто-тонну:
(т) (1.17)
В первом периоде:
=109,990 (т)
= 110,895 (т)
3а 2 периода
=110,447 т
10.2 в тонно-километрах:
§ на один автомобиле-тонно-час наряда:
(ткм) (1.18)
В первом периоде:
=19,105 (ткм)
Во втором периоде:
= 18,152 (ткм)
3а 2 периода
=18,612 ткм
§ на один автомобиле-тонно-день работы:
(ткм) (1.19)
В первом периоде:
=193,691(ткм)
Во втором периоде:
=173,537 (ткм)
3а 2 периода
=182,973 ткм
§ на один автомобиле-час в наряде:
(ткм) (1.20)
В первом периоде:
=162,395 (ткм)
Во втором периоде:
= 154,292 (ткм)
3а 2 периода
=158,204 ткм
§ на одну списочную авто-тонну:
(ткм) (1.21)
В первом периоде:
=3970,668 (ткм)
Во втором периоде:
=3970,053 (ткм)
3а 2 периода
=3970,35 ткм
1. Коэффициент выпуска автомобилей на линию:
(1.22)
В первом периоде:
=0,732
Во втором периоде:
=0,737
3а 2 периода
=0,733
2. Коэффициент технической готовности:
(1.23)
= 0,75
= 0,76
3а 2 периода
= 0,75
Таблица 1.1 – Динамика технико-эксплуатационных показателей подвижного состава
|
Показатель |
Обозначение |
Значение |
Абсолютный прирост
|
Темп роста |
Темп прироста | ||
|
1 период |
2 период |
За два периода | |||||
|
Среднесписочное количество автомобилей, авт. |
|
112,0 |
114,0 |
113,0 |
2% |
101% |
1% |
|
Среднесуточная продолжительность пребывания автомобилей в наряде, ч. |
|
10,1 |
9,5 |
9,830 |
-0,578% |
94,2% |
-5,8% |
|
Коэффициент использования времени в наряде |
|
0,995 |
0,997 |
0,996 |
0,002% |
100% |
0 |
|
Средняя дальность ездки с грузом, км |
|
32,80 |
31,899 |
32,306 |
-0,902% |
97,2% |
-2,8% |
|
Среднее расстояние перевозки одной тонны груза, км |
|
36,10 |
35,799 |
35,490 |
-0,301% |
99,1% |
-0,9% |
|
Среднесуточный пробег автомобиля, км |
|
379,1 |
377,63 |
378,34 |
-1,529 |
99,5% |
-0,5% |
|
Средняя скорость, км/час: § техническая; § коммерческая. |
|
43,19 37,39 |
44,799 39,500 |
44,034 38,486 |
1,6% 2,101% |
103,7% 105,6% |
3,7% 5,6% |
|
Средняя продолжительность простоя автомобилей под погрузкой-разгрузкой, час.: § на одну ездку; § на одну тонну. |
|
0,192 0,028 |
0,150 0,026 |
0,168 0,027 |
-0,042% -0,002% |
78,1% 92,8% |
-21,9% -7,2% |
|
Коэффициент использования грузоподъемности: § статический; § динамический. |
|
0,781 0,860 |
0,659 0,875 |
0,715 0,794 |
-0,122% 0,015% |
84,3% 101,7% |
-15,7% 1,7% |
|
Коэффициент использования пробега |
|
0,593 |
0,620 |
0,608 |
0,027 |
104,5% |
4,5% |
