После построения картограммы грузопотоков, представленной в графической части курсового проекта, разработали по ней маршруты, нарисовали эпюры грузопотоков, выбрали надлежащий тип подвижного состава и рассчитали технико-эксплуатационные показатели. Результаты отражаются в табличной форме.

В данном курсовом проекте составлены маятниковые маршруты с обратным груженым и холостым пробегами.

Перевозка осуществляется самосвалом КаМАЗ – 55111 грузоподъемностью 13 т; погрузка и разгрузка грузов осуществляется механизированным способом.

Тогда время простоя под погрузкой-разгрузкой принимается

для песка и щебня: tп-р е = (0,007*13)/1 = 0,091 ч,

для асбест навалом: tп-р е = (0,007*13)/0,8 = 0,114 ч.

Закрепление за АТП представлено в таблице 4.3.

Таблица 4.3 ­– Расчет скорректированных нулевых пробегов

Система питания
От технического состояния механизмов и узлов системы питания двигателя в значительной степени зависят основные показатели его работы - мощность и экономичность, а следовательно, и динамические качества автомобиля. Диагностические и регулировочные работы по системе питания направлены на своевременно ...

Расчет пассажиропотоков на сети
В данном курсовом проекте пассажиропотоки рассчитываются исходя из кратчайшего по времени путей следования. Расчет матрицы корреспонденции и соответствующих пассажиропотоков выполняется на персональной ЭВМ с помощью программы MATR_KOR.EXE. В качестве длины звена при расчетах выступает время проезда ...

Грузовое устройство
Грузовое устройство На судне предусмотрены грузовое устройство для проведения шланговых операций и вспомогательное грузовое устройство. Грузовое устройство для проведения шланговых операций состоит из 1 грузового электрогидравлического крана, установленного на грузовой палубе номинальная грузоподъе ...