Статистическое изучение трудовых ресурсов
Страница 1

Баланс рабочего времени в человеко-днях и структуру фонда рабочего времени представим в виде таблицы

Таблица 5.1 – Использование фонда рабочего времени

Показатель

1 период

2 период

Всего

в том числе рабочих

В среднем на одного работника

% к итогу по графе всего

Всего

в том числе рабочих

В среднем на одного работника

% к итогу по графе всего

Отработано человеко-дней

3935.2

3498.1

0,01

62.7

4553.1

3952.7

0,015

62.2

Целодневные простои

45.5

42.2

0,016

0.7

50

46.0

0,013

0.6

Человеко-дней неявок на работу всего, в том числе:

499.3

459.7

0,017

7.9

588.9

533.3

0,015

8.0

неявки по уважительным причинам

40.5

38.3

0,016

0.64

47.2

43.4

0,014

0.64

отпуска

455.8

419.5

0,017

7.2

540.9

489.3

0,014

7.3

прогулы и другие неявки из-за нарушения трудовой дисциплины

3

1.9

0,021

0.04

0.8

0.6

0,016

0.01

человеко-дни праздничные и выходные

1792.00

1600.00

0,017

28.5

2124.00

1854.00

0,015

29.0

Всего человеко-дней явок и неявок на работу

6272.00

5600.00

0,001

10.0

7316.00

6386.00

0,001

10,0

Среднесписочное число работников определяется как сумма человеко-дней явок и неявок, деленная на полное календарное число дней в месяце, т. е.

, чел. (5.1)

Страницы: 1 2 3 4

Выбор способов восстановления
Выбор того или иного способа восстановления на конкретном предприятии зависит от технико-экономических показателей. Наиболее рациональным способом ремонта детали будет тот, который обеспечивает наибольший срок службы отремонтированной детали при наименьших затратах, не превышающих стоимость новой д ...

ТО переднего моста
Проверка и регулировка подшипников шкворней поворотных кулаков переднего моста Перед проверкой люфта в подшипниках шкворней необходимо очистить от пыли и грязи детали поворотного устройства: шаровую опору, корпус поворотного кулака и рычаги, после чего протереть ветошью, смоченной в дизельном топли ...

Тяговый баланс автомобиля
Тяговая сила: Сила сопротивления дороги: где V - текущая скорость движения автомобиля; f1 - коэффициент сопротивления качению по асфальтобетонному покрытию, f01= 0,014; f2 - коэффициент сопротивления качению по сухому грунтовому покрытию, f02=0,03; i - преодолеваемый угол подъема, i = 0. Сила сопро ...