Расчет экономической эффективности строительства собственного склада
Страница 5

Транспорт » Пути совершенствования организации транспортных перевозок » Расчет экономической эффективности строительства собственного склада

период

D

K

a

D*a

K*a

ЧДД

ЧТС

1

0

6040

1

0

6040

-6040

-6040

2

2175

0,840

1828

0

1827,73

-4212,3

3

2175

0,706

1536

0

1535,91

-2676,4

4

2175

0,593

1291

0

1290,68

-1385,7

5

2175

0,499

1085

0

1084,60

-301,07

6

2175

0,419

911

0

911,43

610,36

итого

610,36

Расчет показал, что при росте текущих затрат на 10%, ЧДД сохраняет положительное значение, следовательно проект к риску увеличения текущих затрат устойчив.

ВЫВОД: выбранный вариант – строительство собственного склада позволяет уменьшить затраты на единицу хранения, повысит качество логистических услуг, предотвратит потерю клиентов и позволит за счет этого получить дополнительную прибыль, которая окупит затраты на строительство склада.

Страницы: 1 2 3 4 5 

Построение потенциальной тяговой характеристики трактора с бесступенчатой трансмиссией
На оси абсцисс графика откладываем в выбранном масштабе значение Ркрi тяговых усилий на крюке в диапазоне от 0 до Рkmax. Число расчетных точек «i» принимаем не менее 6. Затем строим две вспомогательные кривые - буксирования δi и коэффициент f – сопротивление качения. Для этого используют расчё ...

Багажные и перевозочные документы
С 1999 г. введены в действие новые бланки проездных документов в системе «Экспресс‑2», а также перевозочных документов АСУ «Экспресс‑3» и технология использования новых форм бланков этих документов во внутригосударственном, межгосударственном и международном сообщениях. Система «Экспрес ...

Определение производительности скрепера
м3/ч где: q- геометрическая вместимость ковша равна 10 м3 КВ- коэффициент использования рабочего времени 0,85 КР- коэффициент рыхления 1,3 КН- коэффициент наполнения 0,8 ТЦ- продолжительность цикла, с где: l1- длина пути заполнения равна 13 м U1- скорость движения при заполнении ковша равна 0,72 м/ ...